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ベトナム

ベトナム に関する記事です。
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ダイビングの講習の最初に習っクマノミの覚え方。
1ハマ・2クマ・3カクレ。
白い線が2本なのでこの映像クマノミです。


温帯域でも見られる種でサンゴイソギンチャク、イボハタゴイソギンチャク、シライトイソギンチャクなどと共生します。
産卵は春~秋でオスが卵の世話をする。



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ベトナム中西部ニャチャン市街⇔ホンチェ島にあるビンパール遊園地?をむすぶゴンドラの上から見たNha Trang の海。
小さな島には海老・かに・魚などのイケスがあり、ボートで乗り付けてイカダに乗って魚を選んでその場で食べる事ができます


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ベトナム・ニャチャン沖のホンチェ島は島丸ごとがビンパールリゾートになっています。
小高い丘には白い文字で”VINPEARL”
まるでハリウッドです。


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ベトナムのサイゴンから北西へ400キロ強にあるニャチャンはシーフードが有名です。
この日はオープンしたばかりの郊外のレストランへ。オートバイの数も多かったのですが、驚いたのはベンツのSLK55AMG(5500cc)やレクサスの4500cc等の高級車で乗り付ける人も多くいました。
越橋(べっきゅう)なんでしょうけど貧富の格差が益々ひらいています。写真の伊勢海老は1尾30万ドン(2000円強)。



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5kmが白砂のビーチです。

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ベトナム、サイゴン⇒5スターエクスプレスがニャチャンに着きホテルにチェックインしたのが午後3時近く。
とりあえず近くのCafeへ。
コーヒーを飲むつもりが暑かったので「チョー・モッチャイ・ビア・タイガー」(ビールを1本下さい)

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ビーチを眺めているとパラセーリングをしていました。
かなり強い風が吹いていたのに・・・小さなボートだったので、あおられてコントロールが効かない様子。乗っている人は10回以上着水。普通は1度程度はするのでしょうけど・・・恐怖だったと思います。




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ベトナム、サイゴン⇒ニャチャン間”5スター・エクスプレス”の乗車時間は8時間。
昼食には機内食と同じように運んでくる”列車食”が出ます。この写真の食事と小さなペットボトルの水1本。
ほとんど既製品ですけど・・・まぁ~喰えました。



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ベトナム5スターエクスプレスはサイゴンを早朝6時15分発。
当然、朝ごはんを食べる時間がなく朝食は食堂車へ。
メニューは少なくフォーやミーサオ(焼くきば)程度しかありません。
フォーボー(牛肉入りベトナム風うどん)値段も味もマアマアでした

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ベトナム、サイゴン⇔ニャチャン間を走る5スターエクスプレスの座席には3種類あります。
このシートは一番高い片道450000万ドンのソファー席。
ユッタリと座れるイスですがシートは倒れません。


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食堂車の車窓から。




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今回、ベトナムの旅の一つtの目的は昨年の12月16日に開業した、サイゴン駅(ホーチミン市)⇔-ニャチャン駅(中南部地方カインホア省)間の豪華列車「5 Star Express」に乗る事でした。
サイゴン早朝6時15分発⇒ニャチャン着13時33分。

ホテルを出たのは早朝5時。
ホテルのお兄ちゃんが起きてくれなかったので、自分で鍵を開けて外へ出たのですが、Taxiは無し!
セオム(オートバイタクシー)がいたので値段交渉。
「ハイチョプ!」(南部方言で20000ドン)
感じのよい運転手さんだったので30000ドン支払いました。
前日も早朝に自宅を出たので少し眠い朝の旅の始まりでした。

ファイブスターエクスプレス社とサイゴン鉄道旅客運輸社の共同事業で、投資額は200億ドン(約1億5000万円)。全10両編成のうち、6両の各客室にはLCDテレビ、バー、洗面所、トイレなどを完備。また、食堂、医務室、リラックスルーム、トランクなどが預けられる貨物室などのサービス車両4両が連結されている。

VIETJO ベトナムニュース より


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ここ5年近くベトナム・タンソンニャット空港に降りるのは午後11時近くでしたが今回は午後3時30分の到着でした。
久しぶりに見た昼のサイゴンは家も増え活気がましている感じでした。




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今回ベトナムへのトランジットは中部セントレア空港。
空港に降りる30~40分前に見えた山々。
雪が綺麗でした。
何ていう名前の山なんだろう。



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